当前标签：汽车

• 维修行业逐渐线上化，O2O机遇显露

  

  伴随着人们生活水平的日益提高，日常家用产品不断增多，一些产品经过累月累年使用产生了各种各样的问题，维修需求就产生了。有数据显示，2012年仅家电维修（含安装服务、维修服务、上门服务及零配件耗材销售）一项...[详细]

  2014-08-08

• 汽车后市场商机大问题多

  

  在如今私人购车火爆形势下，汽车“后市场”也开始显示出其发展潜力。与此同时，随着车主身份的转变——由单位公车转变为个人购买的私家车，消费者越来越关注汽车服务市场和服务水平。 在采访中有业内人士向记者透...[详细]

  2014-08-08

• 汽车后市场商机无限 何处寻找市场整合之路?

  

    一、汽车后市场商机无限 所谓的汽车后续服务市场，一般是指消费者自购车之日起至若干年后报废之日止，期间若干年之内在该车上的所有花费所引发的商机，称之为汽车后市场。 在近20年左右汽车产业...[详细]

  2014-08-08

• 汽车后市场电子商务领域 正呼唤双懂人才

  

  前不久，广州车主王女士在当地某汽配网站购买了一瓶美孚1号5W-30的机油，比市场均价便宜了近100元。由于对这次网购的产品质量非常满意，王女士随后又在网上购买了雨刮器、座垫等配件和用品。“如果不是非要上4S店...[详细]

  2014-08-08

• 汽车后装市场：未开采的“利润金矿”

  

  若将汽车产业链作为一个整体，在此前中国汽车产销蓬勃发展的十年，汽车后装用品市场绝对只是方兴未艾的汽车市场配角。但目前，在整车利润大幅下滑，汽车保有量却不断增加的行业趋势下，后装市场却成为整个产业...[详细]

  2014-08-08

• 连锁与电商冲击下 汽配不要做迷失的羔羊

  

  与汽配微信友交流，有三个至为关心的话题-----电商、连锁、O2O，欣喜的是，模式创新意念强于产品创新，这战略预判我认为是对的。但担忧的是，感觉市场出路迷乱，原因似懂非懂，没看清市场规律和脉路。为了回...[详细]

  2014-08-11

• 后市场面临洗牌：独立服务品牌在崛起

  

  【导读】8月1日，随着国家工商行政管理总局（以下简称工商总局）一纸《工商总局关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》（以下简称《公告》）的发布，现行的汽车品牌4S店模式将面临一...[详细]

  2014-08-11

• 四股力量或将终结4S店模式

  

  国家工商总局停止汽车总经销商和品牌授权经销商备案，将给汽车市场带来怎样的影响？这是过去一周里汽车业内人士讨论的热门话题之一。一时间，各种解读分析扑面而来，真可谓仁者见仁，智者见智。在这里我也凑个热闹...[详细]

  2014-08-11

• 汽车后市场反垄断

  

  中国汽车技术研究中心（下称“中汽研”）总工程师、汽车产业政策研究室主任黄永和6月29日向《财经国家周刊》记者透露，2014年3月，中汽研受交通运输部运输司委托，牵头研究规范中国汽车后市场（售后市场），推进汽...[详细]

  2014-08-11

• 外资零部件品牌开抢汽车后市场，玩电商各有心机

  

  无论是二、三线城市涌现的汽配城，还是网络上通过电商渠道销售汽车用品、配件，亦或是连锁快修模式的兴起，都在说明当前汽车售后市场正吸引着更多关注。虽然国内拥有庞大的汽车保有量及可观的汽车售后市场总量，但...[详细]

  2014-08-11